“两桶油”加盟肯德基：能否达成共赢？

中石化、中石油以加盟形式再度尝试“吃鸡”，其实是“两桶油”在非油业务领域持续发力的表现。

12月24日，中石化易捷首家肯德基加盟门店在大连天元加油站开业。这也是中石化易捷以加盟商的身份与肯德基合作开出的首家门店。

据了解，此次开业的肯德基汽车穿梭餐厅，可以容纳6-7辆车排队购餐。店内服务人员可及时获取车辆进入信息，并运用店内通讯设备进行沟通，准确而迅速地为消费者准备所需餐点。整个过程只需花费几分钟；消费者还可直接手机点餐，快捷取餐；同时餐厅还保留堂食区域，满足普通消费者用餐需求。

今年3月12日，百胜中国曾在投资者日活动上宣布，中石化易捷以及中石油昆仑好客分别与百胜中国签订合作协议，共同开发加油站的餐饮业务。双方合作的首批加油站渠道加盟餐厅将在12月内开业。而中石油昆仑好客与百胜中国合作的肯德基加盟餐厅――昆明西福路餐厅，已于12月17日抢先一步开业。

事实上，在加油站布局门店这件事，百胜中国早在十多年就已经开始探索。2008年，百胜中国的前身“百胜餐饮”就与中石化销售开始合作，在中石化加油站内开汽车餐厅，但由于彼时消费水平偏低等原因，肯德基在与加油站服务区的低价快餐竞争中缺少价格优势，最终未能形成规模。不少门店开出不久就改成了便利店或其他业态。

随后，双方又于2011年签署了全国合作框架。根据协议，中石化将在全国范围内拥有的加油站、高速公路服务区及其他物业开设百胜集团旗下的品牌餐厅，包括肯德基餐厅、肯德基汽车穿梭餐厅以及必胜客、必胜宅急送和东方既白等品牌。中石化通过合作进而打造综合性服务平台。借助百胜的品牌优势、服务优势和网络优势，进一步完善加油站的多功能、综合性、一体化的配套服务，提升品牌价值。

百胜中国今年3月宣布的合作，其实是在原有合作基础上达成加盟战略合作，其中最大的不同在于中石化改变原有的场地租赁方式，而是改由加盟商的身份进行合作。

业内人士表示，在国外，加油站+餐饮现象非常普遍，甚至餐饮、便利店的毛利贡献要大于加油业务的毛利。而伴随着中国私家车的快速成长，中国公路餐饮市场也彰显出巨大潜力，但由于目标消费群、消费习惯、客流高低峰等都与城市餐饮大不相同，因此多年来一直难以形成规模。

中石化、中石油以加盟形式再度尝试“吃鸡”，其实是“两桶油”在非油业务领域持续发力的表现。业内人士认为，加码非油业务背后，是中国石油、中国石化两家企业期望通过更多的业态和增值服务，吸引更多的消费者进入加油站加油，以提高主营业务的盈利能力。

在美国，快餐业的发展和崛起和公路的增加以及汽车的普及相关。对于百胜中国而言，如果这一模式成功copy至国内，无疑将成为其未来最重要的增长点之一。

这次，“两桶油”能否真正成功“吃鸡”？肯德基又能否通过“加油”更进一步？在当前消费升级的大背景下，随着便利消费的需求不断提升，外界对于此次合作颇为看好。

注：文/王迪慧，公众号：联商网，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。