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购物中心观察记录:商业零售与城市轴线

联商网   微信公众号:中购联 王振宁阅读:764赞:822019-08-23

一座城市的物质形态大部分由它所处的自然地理条件做决定,或沿江,或沿海,或依山傍水,或因产业而生,或因重要交通线获得发展。

购物中心的存在可以让一座城市具有更多生活性的可能,同时,我们也需要看见,城市在发展与延伸过程中与商业零售项目之间的很多联系性。而且,理解城市的过程,不可避免要去观察去理解它所在地区的城市商业环境。

在我理解城市发展的过程中,商业零售始终是不可避免的一个重要环节。尤其是分析城市在动态规划过程中如何运用商业手段解决城市问题这方面,能看见很多城市生动写照的可能性。

在城市的动态规划中,可以发现这样的一些特点,它们与商业零售的属性几乎具有极大的契合度。比如,城区拓展过程中的社会设施配套。现在,我会就自己在这方面的观察说一说自己眼中商业零售与它的关系。

城市整体结构与商业布局特性

一座城市的物质形态大部分由它所处的自然地理条件做决定,或沿江,或沿海,或依山傍水,或因产业而生,或因重要交通线获得发展。

不论上述条件如何变化,城市都会在获取基础发展资源的平台上不断深化自有的人文属性,而这些人文属性中也包括了城市的商业文化,在无数城市的商业文化特性中就有着无数商业零售项目存在的可能性。

城市规模下的商业零售

城市人口的规模上限一定程度上决定了一座城市可以布局的商业零售规模,在人口规模框架下,同时还有很多分类:比如产业岗位聚集要素,年龄结构对零售取向的影响,规模密度对商业聚集程度的影响。

城市联动中的商业零售

城市之间的联动特性决定了本地的商业零售往往不会仅仅只服务于城市居民,有时它甚至是旅游目的地,商务洽谈的目的地甚至是社会活动的聚集地。

在同一量级城市之间流动的消费人口不仅仅是为商业零售项目或大型购物中心带来销售额这么简单,在这个逐渐数据量化的时代,流动的消费者意味着流动的数据和参照性与关系网。

城市高度上的商业零售

现在的城市商业设施一般标配都是大型购物中心加商超加写字楼与居住设施,这其中,写字楼项目往往有可能并有一定的几率使得城市商业项目规模与规格上获得一定的加成,成为城市资源聚集地或城市地标性建筑等。

我们可以看到,不仅仅是在北上广深,在新一线和二线,三线的众多城市中,位于城市最好地段的商业零售设施或大型购物中心场所往往是超高层建筑的聚集地,这些超高层建筑包含了写字楼,高层住宅。

由于土地集约程度高,人口密度更为集中,也在一定程度上提升着地段附近商业零售在一定范围内的附加溢出效应。

城市延伸方向与商业零售的延展性

城市虽然从物质上看是大体上由钢筋混凝土的建筑与柏油马路组成的立体聚集系统网络,但是由于居住于其中的人的存在,城市实际上是一个甚至多中心或卫星聚落围绕的有机体或有机系统。

这意味着,它有一定的新陈代谢,它会成长,它会和其他的城市之间产生产业联系和人口流动。

那么,在一个由人建设,由人居住,供人生活的人类聚居有机系统中,就一定会有新旧之分,会有延展性,不论是城市面积,还是城市高度或城市密度。在城市的规划中,它的延伸发展方向上一定会有社会商业配图属性的设施,这些设施往往与工作岗位聚集的写字楼和社会行政功能设施之间形成网格聚集。

我们可以发现,在不同类型的城市延伸面上,大型购物中心往往不仅承担着购物场所消费聚集的作用,它同时承担着有效服务范围内居住与工作人口的各种需求,这些需求不是凭空存在的,它们与所在服务范围甚至更广阔的地域单元空间内的城市肌理有着紧密的关联。

在商圈中发现城市的另一面

商圈的成熟度与影响力在一定程度上代表了所在地区的商业根植程度和城市建成高度,而且在另一个层面上,即人口的聚集流动上看,一个商圈往往承载着城市的深度内化的功能。

比如:商圈提供的社会消费属性不仅仅对应着零售,餐饮,娱乐,这些只是消费形式,在消费形式的背后是消费的成因与消费的目的,而这些体现了很大程度上决定你为什么会选择在这样一个商圈进行消费行为的动机与期望展现出的成果。

城市结构轴线上的商业零售

在了解城市商业零售分布的过程中,不可避免的要把城市规划轴线与商业布局密度进行比对与分析。

城市的规划轴线往往意味着它作为一个人类聚居有机系统会选择在哪里适合产生商圈,哪里适合布局购物中心,正因如此,商业零售不仅仅是一种与人类的快乐相关的知觉聚集,也有其一定程度上的科学性和合理性。

通过这样一些描述与自我想法的阐述,我希望可以把自己对于商业零售与城市发展属性的观点带给大家,让更多的人了解到,商业零售不仅仅是商业地产或者市场营销行为的行动集合。

另一些程度上它也代表着一座城市的福祉甚至脸面,优质的,令人印象深刻的那些购物商圈或大型购物中心往往不仅仅是赋予人们美好记忆与快乐,它与所在城市地区与小区域地理单元内的城市内生和城市更新等话题有着极高的关联度。

注:文/王振宁,公众号:中购联(ID:mallchina-org),本文为作者独立观点,不代表亿邦动力网立场。

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作者: 微信公众号:中购联 王振宁

来源: 联商网

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