九曳供应链完成C+轮融资：IT与云仓平台建设

[ 亿欧导读 ] 亿欧物流5月15日消息，刚刚，九曳供应链对外宣布已完成C+轮融资，本轮融资由招商局资本旗下招商瑞穗基金领投，资金将用于九曳供应链IT与云仓平台建设。

亿欧物流5月15日现场消息，九曳供应链对外宣布已完成C＋轮融资，本轮融资由招商局资本旗下招商瑞穗基金独家投资。九曳供应链创始人张冰表示，此轮融资将继续用于扩大在IT技术和生鲜云仓方面的投入，建设智慧生鲜仓储体系，优化供应链各环节，构建全球化的生鲜供应链服务平台。

在此之前，九曳供应链已经完成了四轮融资。

九曳供应链是一家专注为生鲜农业、生鲜电商、食品加工等企业提供一站式服务的现代供应链公司，自2014年11月份成立以来就围绕着全球农、牧、渔、食品等生鲜领域，已经形成面向B2B、B2C两大模式的冷链子品牌九曳鲜运平台和九曳鲜配平台。

在融资发布会上，张冰表示：在对全产业链结构的建设中面临诸多行业痛点，如：农产品品质标准化低、冷链物流资源少、IT技术应用浅等，九曳本轮融资后，希望通过IT技术、供应链技术的不断升级，在保障九曳高效运行的同时推动农业食品行业和冷链行业的现代化发展。

冷链物流市场由于电商、新零售的发展，在近几年得到了井喷式增长，接来下也将迎来高增长期。据前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》的数据显示，2021年冷链物流总额将达到12.5万亿元。

亿欧物流认为，冷链物流行业除了以上痛点以外，也存在一些挑战，比如设施相对国外陈旧、配送成本较高、人才储备不足等。张冰曾接受亿欧物流采访时表示，未来物流的发展是需要靠技术去驱动的，很多人在讲但落实起来却很难，尤其是在软件层面很多农业公司和食品工厂的内部IT体系比较落后。

此外，提升冷链物流行业需要有催化剂的推动，张冰曾认为，供应链的上下游是推动冷链行业发展的关键因素。未来，不存在单独的冷链公司。因为冷链企业在市场中单独服务某一区域的运输或仓储没有竞争力，未来需要站在供应链角度从上游到下游与客户发生衔接。从上游到下游的整个链条中，包括了运输、仓储、加工分拣、新零售等多个环节，最终到达消费者手中。上游主要是农牧渔食品行业的生产型客户，下游主要是线上零售渠道比如电商、微商等，及线下零售渠道比如超市、便利店等。

同时，张冰也表示，将来九曳也将面临“人才和战略”两方面的挑战。他说人才方面，将继续扩大在IT技术方面的投入，引入更多技术人员；战略方面，电商仓从某种角度而言代表精细化管理，针对未来市场的发展，制定现有商业模式，打造电商仓团队。

不过，冷链物流市场依然有众多玩家在布局。京东物流早在2014年开始便打造冷链物流体系，并依托京东商城线上线下运营能力的优势，如今已经推出了冷链班车、冷链卡班、冷链城配等产品；顺丰也在布局冷链行业，基于自身在全国布局的网络资源、车辆仓储资源等，加上合资公司新夏晖提供冷链和多温食品分发技术的助力，在冷链行业游刃有余。

所以，九曳供应链面对如此多的玩家都在布局冷链行业，在未来的发展道路上仍然任重道远。