大件电商战 快运“三国杀”

一、三强角力

4月8日晚百世快运率先发出通知，为进一步推动电商件的快速增长，切实执行“鏖战·ALL IN电商“战略……决定优化调整电商件计抛比：单票体积ㄑ0.419方且实际重量ㄑ70KG的货物计抛比从1：6000调整为1：9000，调整前1立方=167KG，调整后1立方=111KG（以上调整不涉及上楼费）。

4月9日上午开始进行宣传，4月10日00：00开始正式执行！

安能随即跟进，从4月11日开始执行0-70KG的计抛比，调整为1：8000。

壹米滴答不甘示弱，从4月12日00：00开始执行壹米小件产品升级，重泡比从1：6000调整为1：9000，调整前1立方=167KG，调整后1立方=111KG。

二、为什么是大件电商

三张已经完成全国网络布局的快运网，而且是行业货量前三强，为什么在大件电商争相布局？

从利润率与价格来分析

对于零担行业来说，货源结构、配载水平决定了利润的高低，尤其是对于货运限超后，对于网络型快运企业来说，分拨基本都是快进快出，限定了操作时间。越是小票，可操作的空间越大，如果搭配得当，会让整车利润大幅提升。

由上图可知，0-70KG是蛋糕的顶层，是奶酪、是最好吃回味无穷的水果派；70-300KG是甜品段；而300-800KG段对快运网络来说，更多的是只能充饥的填仓货。

更大的公斤段产品，件数更多、子单成本成倍上升；另一方面，价格决定了市场，这只能是专线的菜。

从电商发展的趋势来看

从数据来看，我国电商继续保持高速增长趋势。但这个“高增长”并非所有品类，而是意有所指。从电商发展轨迹来看，电商起步阶段主要依靠价值低、货物体积小的商品，而随着电商的逐步成熟和快递行业的迅猛发展，高价值、体积大、非标准化外形的商品迎来了发展机遇。

据天猫2018双十一“亿元俱乐部”品牌名单显示，共有83个家具家电品牌进入“亿元俱乐部”，同比增长29.7%，占“亿元俱乐部”总数的35%；中国物流与采购联合会也预测，到2020年，大家电、家装等品类电商渗透率将分别达到55%和25%，大件电商将成为物流市场新的增长点；北京易观智库网络科技有限公司发布的报告亦指出，我国大件配送市场已初具规模，2018年大件配送市场规模为2,100亿元，受零担快递化、大件电商化和业务综合化等因素驱动，今后大件配送市场有望更快发展。

水大鱼大！小件电商成就通达，大件电商也必将催生和成就同等规模和体量的快运巨头――这就是快运网络纷纷布局的基本商业逻辑。

从行业发展的角度来看

这一块以前专线嫌量小、快递觉得件大，是姥姥不疼亲娘不爱，主要是因为没有同等的物流服务体系的支撑。经过六七年的发展，小票快运网络逐渐成势，除直营的德邦、佳吉、华宇外，加盟体系的百世、安能、壹米滴答、中通快运甚至韵达快运逐渐成为全国网络，能支持门到门、仓到仓、甚至上楼都可以标准化。快递与电商相辅相成，快运也是，这为大件电商的发展提供了飞跃的翅膀！

三、谁会是最后的赢家

可以预见的是，中通、韵达、顺心等网络会相继跟进，谁不拥抱电商，谁就没有未来。这也是顺丰布局顺心捷达去抢食中低端电商件的原因。

几千亿的市场终究会成就几家快运巨头，但谁能笑到最后？

运营突围的网络

低价从来是快速抢占市场、体量快速成长的不二法门，但并不是谁都能用”烧钱“的方式一条道走到黑的，资本越理性、网点越理性，低价就越无法持久，价格战从来都是最低层次的竞争。所以只有在时效、破损、遗失、安全、异常处理等方面让客户让网点获得相对稳定体验的网络会杀出重围。

质量有比较优势会打出更多的组合拳来，比如说跨省次日达隔日达的更大覆盖面，比如可推出同城朝发夕至的产品，比如说面对高端客户的承诺兑现，比如破损率达成等等。加盟网络能做出直营管理，也能不断蚕食高端市场。所以"品质年"谁先真实达成，谁就获得先发优势！

更了解市场的网络

今年快运网络发生的最大变化之一，就是高层走访市场。如果能落到实处，那些身居庙堂之远掌管整个网络前行的舵手，更了解天气变化、航道特点，整艘船一定会航行得更快更平稳，不至于因为政策不接地气而中途抛锚。

专业专注才能成就辉煌！而不是把所有的聪明才智用于算计网点、算计同事、诋毁同行上。

能聚才的网络

行业在高速发展，但人才培养的速度跟不上，真正懂行专业且有职业素养的人才并不多。一味挖角，需要适应与经历一段时期的沉淀融合才能迸发出生产力。水土不服中途离场的大有人在，德邦的成功是人才培育体系的成功，所以连续五六年来，大量高管、中层纷纷离去，并没能对德邦产生致命的影响。

更亲民的网络

网络的PK说到底是网点的PK，网点才在炮火连天的一线。为什么近年来这么多网点一点多网？为什么顺心招商一招“取消以罚代管”应者云集？为什么出现退网潮？――这些都源基层网点心里深处深深的不安全感，源于他们对行业通病深深地恨意又无可奈何，行业已经在呼唤新型的共享联盟。

谁能更接地气，谁能更亲民，谁能让相伴相随的网点赚到钱并且能持续赚到更多的钱，谁就能拥有更强的执行力、指哪打哪！谁就能拥有一张无坚不摧的网络。

套路一时并不能一世，韭菜割了一茬又一茬有一个前提是土壤肥沃。罔顾网点死活的网络迟早会退出历史舞台。

注：文/ 靖晟 ，公众号：微快运，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。