二手车电商盈利未解 大搜车以1%佣金破斧

汽车交易服务供应商大搜车近来在二手车市场上动作不少，继本月初并购二手车平台车易拍后，大搜车宣布推出卖车比价平台，并承诺5年之内只向买家收取1%的服务费。

在线上二手车交易市场，较广为人知的是瓜子二手车、人人车、优信二手车等，三家平台在广告营销上投入不少，借此获取了极高的品牌认知度。成立于2012年的大搜车在二手车市场上宛若新手，却手握好牌，一是拥有大量的二手车资源及线下4S门店，二是旗下推出的弹个车开创了一成首付买新车的模式。

自2013年起大搜车就相继得到红杉资本、蚂蚁金服、神州租车、美国华平投资集团等资本的青睐。4月3日，大搜车宣布完成了对车易拍的并购，正式切入二手车市场，大搜车CEO姚军红透露，二手车市场交易量巨大，目前TOP3的平台交易仅占个位数，还有机会进入下一轮角逐战。车易拍CEO杨雪剑表示，“大搜车把车易拍的边界拓得更宽了，我们一起推动在全国范围内真正实现二手车快速大规模在线流通。”

在二手车电商盈利未解但前景可观的当下，有着资本增持的大搜车加速了二手车市场的布局。4月11日，大搜车正式推出卖车比价平台，并宣布将坚持5年内只向买家收取1%的服务费。大搜车CEO姚军红表示，“是不是中间商，看服务费高低便知。有人说自己没有中间商赚差价，背后又收4个点左右的服务费，我们干脆大大方方承认自己是中间商，只收1%服务费”。

现今二手车电商平台服务费平均为4%，而大搜车推出的卖车比价平台仅向B端车商收取1%的服务费，不向C端个人用户收费。业内人士指出，大搜车此举颇有破釜沉舟之感，只是在二手车平台尚未实现盈利，普遍依靠资本烧钱增持的当下，大搜车能否坚持5年存疑。

相较于其他二手车平台主打的C2C和B2C模式，大搜车主打的是C2B模式，姚军红解释称，”我们是生态平台，而非贸易型买卖平台，不单靠赚差价盈利。淘宝长期免费，生态一旦建成，在多种场景下可实现盈利。”