又一货船起火爆炸，索赔超过1亿美元！

斯里兰卡科伦坡港附近一货船起火爆炸，

至少8个集装箱落水,

该轮已经宣布共同海损。

集装箱火灾每60天发生一次，

对于常年在海上走货的卖家来说，

实在不是什么好事。

建议卖家尽快与相关专业人员联系，

最大程度避免和减少可能遭受的损失。

深圳盐田港码头，

船期延误严重

近期新增多例无症状感染者

盐田国际决定

5月25日-27日期间，不接收出口重柜入闸

5月28日将恢复接收ETA-4的出口重柜。

跨境卖家根据实际情况合理排期出货，以免造成不必要的损失。

一艘名为 X-Press Pearl，2756TEU的集装箱船于当地时间25日早上，在斯里兰卡附近海域突发火灾。

由于该海域的风力较大，在多种因素的共同作用下，这艘今年2月份才交付的新船再次爆炸、复燃。本期火灾事故预计将造成非常严重的后果，按照目前的情况来看，这艘船可能将保不住了。

船上载有1486个集装箱，其中包括25吨硝酸和其他一些化学品及化妆品。截至5月25日上午，已有8个集装箱落入海中。

斯里兰卡海军以及港务局派出救援船到现场灭火，基本控制住了火势，目前船上25名船员全部撤离。市海洋环境保护局已经展开调查，评估事故是否对环境造成破坏。

以下为船舶挂靠信息 ↓

海事索赔咨询公司WK Webster确认该轮已经宣布共同海损，不过，目前仍未公布具体货损情况！有货在船上的跨境卖家，无论货物是否受损，都将分摊因事故引起的损失，购买包含共同海损的保险有助于填平或降低损失。

如果卖家没有投保的，一般船方要求卖家提供保证金，保证金应当交由海损理算师以保管人名义存入银行。保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。

有专家表示，因为本次事故所产生的索赔总额可能超过1亿美元。唯一的好消息是，本次着火的这艘集装箱船为一艘小型的支线型船舶，且装载的集装箱也并不算多。

由于过去几天盐田码头接连出现多例无症状感染者，深圳已要求港口、跨境货物运输等涉境外输入领域做出调整。受新增病例影响，船期延误，货物堆积影响港口效率也阻碍周边交通，当班人手不够，提还柜特别缓慢。

目前盐田码头已出现严重拥堵，进入码头的通道出现了进港交重箱的车辆排队等候的现象。

提还柜操作时间严重延误，船舶靠港、码头装卸货等都受到一定影响，请各位跨境卖家们有涉及盐田港相关业务的合理安排出货。

为改善上述问题，盐田国际决定：

1、5月25日22:00至5月27日23:59期间，不接收出口重柜入闸；但是，在此期间，提进口重柜及空柜维持正常操作。

2、5月28日00:00时起恢复接收重柜，只接收ETA-4（即船舶预计到港日期前四天内）的出口重柜。

此措施实施时间为5月28至6月3日。

针对盐田国际这一紧急措施，货代、拖车和出口企业一定需密切关注，要根据码头规定提前合理安排出货，避免货柜到码头后被拒收！