全球供应链大混乱，欧美卖家失去对亚洲的“热爱”？

疫情之后发生的海运危机导致运输成本上升并迫使许多海外卖家重新考虑其全球战略布局。最新的例子是西班牙时装卖家芒果公司11月5日表示，已加速在土耳其、摩洛哥和葡萄牙等国增加本地产量的进程。据悉，2019年，该公司主要从中国和越南采购产品，但是他们将在 2022 年大幅增加在欧洲本地制造的设备数量。

同样，美国鞋帽卖家史蒂夫·马登( Steve Madden)11月10日表示，已撤回越南的生产线，并将其 50% 的鞋类生产从中国转移到巴西和墨西哥，而橡胶木底鞋制造商 Crocs 上个月表示，将生产转移到印度尼西亚和墨西哥等国家。

波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、乌克兰、罗马尼亚、捷克共和国、摩洛哥和土耳其是吸引欧美服装和鞋帽生产商落地的国家，尽管中国继续为美国和欧洲的服装连锁店生产大部分服装。

供应链风险管理公司 Overhaul 的首席执行官巴里·康伦 (Barry Conlon) 表示：“我们看到东欧地区的货运和卡车运输活动大幅增长！”

土耳其商会服装和服装委员会联盟的数据显示，在欧盟订单激增的推动下，土耳其今年的服装出口预计将达到 200 亿美元，创历史新高。2020 年，出口总额为 170 亿美元。

在波斯尼亚和黑塞哥维那，2021 年上半年纺织品、皮革和鞋类的出口额为 7.3956 亿马克（4.3665 亿美元），高于 2020 年全年。

来自欧盟的许多公司是我们最重要的贸易伙伴，他们正在巴尔干市场寻找新的供应商和新的供应链，”波斯尼亚纺织、服装、皮革和鞋类协会秘书穆里斯·波兹德拉克教授说。

在危地马拉，Nordstrom 在 2020 年大幅调整了自有品牌的批量生产，截至今年 8 月底，服装出口额超过 10 亿美元，比 2020 年增长 34.2%，甚至比 2019 年增长 8.8%。

可以肯定的是，许多公司仍然严重依赖越南，越南最近的停产造成了严重的中断。越南政府在 10 月份表示，由于冠状病毒限制和工人短缺的影响，在最坏的情况下，它今年的服装出口目标将达 50 亿美元。